Angel

Les moteurs deux temps et les petites cylindrées vivent leurs dernières heures en GP moto, avec la disparition programmée de la catégorie 125. Alors voilà un petit crobard  pour rendre hommage aux pisse feu, à leurs pilotes de légende, aux trajectoires au cordeau, à l'aspi, au bruit et à l'odeur...
The two stroke engines and the small cylinder bikes are disapearing from the GPs, as the 125cc category will be replaced next season. So here is a small sketch as a tribute to the "small bees", to their legendary riders, to the sharp lines, to the noize and the smell...

Another phone sketch

Encore un "phone sketch", les petits dessins de Café Racer que je gribouille en téléphonant. Celui ci semble être monté sur base de quatre cylindres japonais... je ne sais jamais où le premier coup de crayon va me mener !
Another "phone sketch" : those small Cafe Racer drawings I make quickly while speaking on the phone. This one seems to be assembled from a japanese 4 cylinder... I never now where the first pencil stroke (is that the correct word?) will bring me at the end !

Antidote Solutions

Une photo faite chez Antidote Solutions.
A picture shot at Antidote Solution. 

De l'Autre Côté

Le film réalisé par Lucas, avec Vico en personnage principal et au montage.
Lucas's movie, with Vico as main character, and post production editor.

A voir >> ici

Basket

Quelques photos faites lors du dernier match de Vico.
Some pics taken during Vico's last game

Kona Canal Racer

Et voici un nouveau Canal Racer, réalisé sur la base d'un Kona Pahoehoe vieux de onze ans, et récupéré dans un état déplorable. De fait je n'en ai conservé que le cadre. Les roues, les freins et les dérailleurs ont repris du service sur mon Revolt. Les roues en 700 proviennent de la première version de Goblin. Le reste des pièces a été récupéré à droite et à gauche. Il a fallu modifier un peu la fourche trial trop basse : le vélo engageait de l'avant dans les virages. Le résultat est plutôt mignon et diablement efficace pour les Canal Rides !

Here comes a new Canal Racer with that eleven years old Kona Pahoehoe, that I found in a very bad state. I only kept the frame. I offered a second career to the wheels, the brakes and the derailleurs, on my Revolt.The w700 C wheels come from the first version of Goblin.The rest of the parts has been picked up on various bikes. I had to modify the trial fork which was too short : the front end was going away in corners. The result is cute, and terribly efficient for the Canal Rides !

Revolt !

Voici ma dernière restauration, avec ce Sunn Revolt très particulier, monté avec des pièces un peu plus récentes que celles d'origine, n'en déplaise aux puristes. Mais j'aime bien faire des vélos qui freinent...
Bref, ce Revolt est très particulier, puisqu'il s'agit non seulement de mon ancien vélo perso, mais surtout d'un des premiers prototypes du fameux best seller de la marque Saint Gaudinoise. A ce titre, il arbore la finition chrome brun qui sera adoptée sur les Vertik, alors que les Revolt de série seront noirs. La fourche provient d'un Sunn 10,le vélo commémoratif des dix ans de Sunn (Dix ans, Dix kilos, Dix mille francs). Les freins sont des Avid Rival Arch, associés aux jolis leviers qui vont avec. La tige de selle, dans la même finition champagne que la fourche, est jolie, mais le système de demi coquilles ne tient pas. La transmission est en 2X9, avec un dérailleur Shimano Deore LX et des manettes GripShift. UN chouette vélo, non ?

Here is one of my last restored bike : a very special Sunn Revolt. It has been assembled with more recent parts. I like bikes that actually brake efficiently !
Well why is that Revolt so special ? despite the fact that it has been my personnal bike, it was one of the very first prototypes of the best seller from Sunn. That's the reason why it features a brown chrome finsih, like the Vertik, and not the black CP of the standard Revolt. The for come from the famous Sunn "10", which was a special edition of the Maxe, to celebrate he tenth anniversary of the brand (ten years, ten kg, ten thousand francs). The seat post features the same "champaign" finish than the fork, but the system is not reliable. For the rest of the parts : Avid Arch Rival for the brales, with the nice matching levers, 2X9 transmission... A nice bike isn't it ?

Musique 2

Quelques photos exhumées d'une série réalisée l'an passé lors d'une séance d'enregistrement au studio Experiences, et qui réunissait quelques très bon musiciens autour d'un projet pas toujours à la hauteur de leurs talents respectifs... Il faut bien vivre. Je ne vous conseille donc pas l'achat du disque qui en fut issu, dont je ne vous indique même pas les références.

A few pics taken last year during a recording session at the studio Experience, in Toulouse. Some very good musicians joined together for a project that was not really matching their skills. Therefore, I don't suggest you to buy the record, which I don't even give you the name !